فورت كولينز، كولورادو — منح الرئيس دونالد ترامب موافقة رئيسية يوم الخميس لخط أنابيب رئيسي جديد لنقل النفط من كندا إلى الولايات المتحدة حيث سيتم تصديره وتكريره.
سيقوم مشروع توسيع خط أنابيب بريدجر، الذي يبلغ عرضه ثلاثة أقدام (1 متر)، بنقل ما يصل إلى 550,000 برميل (87,400 متر مكعب) من النفط يوميًا من الحدود الكندية مع مونتانا عبر شرق مونتانا وويومنج، حيث سيتصل بخط أنابيب آخر.
سيتطلب المشروع موافقات بيئية إضافية من الدولة والحكومة الفيدرالية قبل البناء، وهو ما تتوقعه الشركة أن يبدأ العام المقبل. يأمل الناشطون البيئيون في إيقاف المشروع بسبب مخاوف من أن خط الأنابيب قد ينكسر ويتسبب في انسكاب النفط.
عند ذروة الحجم، سيقوم خط الأنابيب البالغ طوله 650 ميلاً (1,050 كيلومترًا) بنقل ثلثي كمية النفط التي ينقلها خط الأنابيب المعروف كيستون إكس إل الذي تم بناؤه جزئيًا قبل الرئيس جو بايدن، الذي ألغى تصريحه في اليوم الذي تولى فيه منصبه في عام 2021، مشيرًا إلى مخاوف تتعلق بتغير المناخ.
“مختلف قليلاً عن الإدارة السابقة. لم يقبلوا توقيع صفقة خط الأنابيب. ونحن لدينا خطوط أنابيب تتطور،” قال ترامب بعد توقيعه على الموافقة العابرة لخط أنابيب بريدجر.
وافق ترامب في ولايته الأولى على مشروع كيستون إكس إل في عام 2020 رغم القلق بشأن إمكانية تسرب النفط من القبائل الأمريكية الأصلية ومجموعات البيئة فيما يتعلق بمساهمة الوقود الأحفوري في تغير المناخ.
أدى إلغاء بايدن لتصريح كيستون إكس إل في العام التالي إلى إحباط المسؤولين الكنديين، بما في ذلك رئيس الوزراء جاستن ترودو، بعد أن استثمرت ألبرتا أكثر من مليار دولار في المشروع.
في بعض الأحيان يُطلق عليه “كيستون لايت”، لن يمر توسيع خط أنابيب بريدجر عبر أي محميات أمريكية أصلية. ستُبنى أكثر من 70% ضمن ممرات خطوط الأنابيب الحالية و80% على أراض خاصة، كما ذكرت شركة بريدجر بايبلاين في بيان.
تشغل الشركة التي تتخذ من كاسبر، وايومنغ، مقرًا لها أكثر من 3,700 ميل (5,950 كيلومترًا) من خطوط أنابيب جمع ونقل النفط في حوض ويليستون في نورث داكوتا ومونتانا وحوض نهر باودر في وايومنغ.
يمكن أن تتجنب شركة بريدجر بايبلاين، وهي فرع لشركة ترُو، عكسًا من إدارة مستقبلية إذا تمكنت من إكمال مشروعها قبل مغادرة ترامب للمنصب. وتأمل الشركة في بدء البناء في خريف 2027 والانتهاء منه بحلول أواخر 2028 أو أوائل 2029، وفقًا لما قاله المتحدث باسم بريدجر بيل سلفين.
تنتهي ولاية ترامب في 20 يناير 2029.
قراءات شعبية
كانت فروع شركة ترُو مسؤولة عن العديد من حوادث خطوط الأنابيب الكبرى بما في ذلك تسرب أكثر من 50,000 جالون (240,000 لتر) من النفط الخام في نهر يلوستون وتلوث مصدر مياه الشرب في مدينة مونتانا في عام 2015، وتسبب تسرب 45,000 جالون من الديزل في وايومنغ في عام 2022 وحادث تسرب في عام 2016 أطلق أكثر من 600,000 جالون (2.7 مليون لتر) من النفط الخام في نورث داكوتا، مما أدى إلى تلوث نهر ليتل ميسوري وروافده.
وافقت فروع شركة ترُو على دفع غرامة مدنية قدرها 12.5 مليون دولار لتسوية دعوى حكومية تتعلق بالتسربات في نورث داكوتا ومونتانا.
قال سلفين إن الشركة قد طورت نظامًا للكشف عن التسربات مدعومًا بالذكاء الاصطناعي يسمح لها بالتنبيه بشكل أسرع عند حدوث مشاكل. كما تخطط للحفر على عمق 30 إلى 40 قدمًا (9 إلى 12 مترًا) تحت الأنهار الرئيسية بما في ذلك يلوستون وميسوري لتقليل فرص الحوادث. حدث الحادث في 2015 على خط تم إنشاؤه في خندق ضحل في قاع النهر.
“صممنا خط الأنابيب مع مراعاة النزاهة والسلامة. لدينا خطط استجابة للطوارئ إذا حدث شيء ما حيث يمكن أن يخرج النفط من الخط، وهو أمر نادر إلى حد ما،” قال سلفين.
تتضمن المجموعات البيئية المعترضة على المشروع مركز المعلومات البيئية في مونتانا وحراس الحياة البرية.
“أكبر قلق نراه في الوقت الحالي هو القلق المتضمن في جميع مشاريع خطوط الأنابيب وهو خطر التسربات،” قالت المحامية جيني هارباين من شركة القانون البيئي إيرثجاستيس. “تمزق خطوط الأنابيب وتسرب. إنها مجرد حقيقة من حقائق خطوط الأنابيب.”
___
قام براون بالتقارير من بيلينجز، مونتانا.
