قدمت إيران وعمان اقتراحًا للولايات المتحدة لإدارة مضيق هرمز يتضمن جمع الرسوم الإدارية بشكل مشترك من قبل الدولتين في الشرق الأوسط، وفقًا لأربعة مصادر أخبرت NBC News.
لفترة محدودة: احصل على خصم 25% على اشتراك NBC News
احصل على تقارير حصرية، وأسئلة وأجوبة مباشرة، وقراءة خالية من الإعلانات.
في مذكرة تفاهم تم توقيعها الشهر الماضي، اتفق الطرفان الأمريكي والإيراني على أنه يمكن للسفن عبور المضيق بأمان وحرية لمدة 60 يومًا، وبعد ذلك سيتعين على إيران وعمان تحديد كيفية إدارة الممر المائي الهام في مناقشات مع دول الخليج الفارسي الأخرى.
قال وزير الخارجية العماني السيد بدر بن حمد البوسعيدي في مقابلة هذا الأسبوع إن عمان لا تدعم فرض رسوم على السفن لعبور مضيق هرمز. لكنه أشار إلى تفرقة بين الرسوم الإلزامية والرسوم الطوعية التي تُفرض على شركات الشحن للحفاظ على الممر المائي الحيوي، بطريقة مشابهة للنماذج المستخدمة في مضيق مالاكا وسنغافورة.
قال مصدران على علم بالمناقشات ومصدر إقليمي إن الخطة قد تم تسليمها مؤخرًا إلى الولايات المتحدة، لكن مسؤولًا في الشرق الأوسط قال إنه في حين تم استشارة الولايات المتحدة حول آليات المضيق المحتملة، لم تقدم عمان اقتراحًا رسميًا.
تم الإبلاغ عن الاقتراح الجديد لمستقبل ممر الشحن التجاري العالمي لأول مرة من قبل نيويورك تايمز، نقلاً عن مسؤول إيراني وأربعة دبلوماسيين لديهم معرفة بالأمر.
قال مصدر مطلع على المناقشات إن المفاوضين الأمريكيين لديهم قلق بشأن الاقتراح، لكنهم يعتزمون مناقشته مع العمانيين ويعتقدون أنه يمكن حل المشكلة.
قال المصدر: “تُقدّر الفريق الأمريكي شراكته مع عمان وثقته في أنه يمكن الجسر بين الاختلافات على المستوى التقني.”
أكد المصدر أن العمانيين حافظوا على التزامهم بالسماح لحركة الشحن بالمرور بدون رسوم وأشار إلى أن الاقتراح لم يتضمن أي رسوم إلزامية.
قالت المتحدثة باسم البيت الأبيض آنا كيلي في بيان: “كان الرئيس ترامب واضحًا أن إيران لا يمكنها فرض رسوم على المضيق، الذي هو ممر مائي دولي.”
أي استغلال مالي للمضيق سيكون تغييرًا دراماتيكيًا عن الوضع قبل الحرب، عندما كانت السفن التجارية التي تحمل 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي في العالم تمر عبر الممر المائي بدون رسوم. وقد قال مسؤولون في إدارة ترامب مرارًا إن نظام الرسوم لن يكون مقبولًا.
قال وزير الخارجية ماركو روبيو للصحفيين خلال رحلة إلى الشرق الأوسط الأسبوع الماضي: “لا يُسمح لأي دولة بفرض رسوم أو رسوم على ممر مائي دولي. هذا هو القانون الدولي القائم. هذه هي الطريقة في الممرات المائية الدولية في جميع أنحاء العالم، وهذه هي الطريقة التي نتوقع أن تكون هنا.”
قال المسؤول في الشرق الأوسط لـ NBC News إن إيران كانت تدفع من أجل الرسوم وأنها تعتقد أن الأمريكيين سيوافقون في النهاية على بعض النسخ منها.
سوف تُجمع الرسوم المتعلقة بالمضيق بالتشاور مع المجتمع الدولي ومن خلال المنظمة البحرية الدولية، بحسب ما قاله المسؤول. وإذا اتفقت الدول المشاركة، ستُوزع الأموال بين إيران وعمان، بحسب ما أضاف المسؤول.
يمكن استخدام الأموال لتقييم المخاطر البيئية، وجهود الإنقاذ والدعم الفني، بطريقة مشابهة لمضيق مالاكا، بحسب ما قاله المسؤول.
أشار المسؤول إلى أن عمان أنفقت أموالًا على الحفاظ على مضيق هرمز للخدمات البحرية والبيئية والملاحية لسنوات عديدة دون جمع أي رسوم، وأشار إلى أن المسألة لا تزال قيد النقاش وليست اقتراحًا نهائيًا.
قال المسؤول: “ربما الآن الوقت مناسب لفرض شيء ما”.
