لماذا يشعر الروس باليأس من الطائرات المسيرة “المريخية” التي تدمر الشاحنات

الضربات خارج المنطقة الرمادية

تسيطر الطائرات المسيرة FPVs الأربعة المراوح على ما يسمى “المنطقة الرمادية” حول الخطوط الأمامية، وقد جعلت من اللوجستيات التقليدية في ساحة المعركة أمرًا مستحيلًا. في عام 2023، بدأت الطائرات المسيرة الصغيرة في تدمير أي شاحنة أو فان في نطاق عدة أميال من الجبهة، غالبًا في مطاردات عالية السرعة. الآن يتم إعادة التوريد عبر الدراجات النارية أو الروبوتات الأرضية أو الطائرات المسيرة، أو في حالة روسيا، تحمل على ظهور الجنود الحظ التعس.

بعيدًا عن نطاق الطائرات FPVs كانت الأوضاع أكثر طبيعية. كانت المركبات ومحطات الوقود وذخائر الذخيرة تعاني من هجمات نادرة بواسطة الطائرات المسيرة ذات الجناح الثابت بعيدة المدى مثل بولافا التي يمكن أن تصل إلى 40 ميلًا أو أكثر.

تغير هذا مع قدوم “المريخيين.”

“الطائرة المسيرة تحلق على ارتفاعات منخفضة (حوالي 200 متر) على طول طرق النقل لدينا، ثم تنقفل على الهدف وتضرب،” وفقًا لمدون روسي مدون Hammer of the Witches الذي فحص واحدة من هذه الطائرات المسيرة. “هذه طائرة مسيرة خطيرة للغاية – يصعب سماعها، وغير قابلة للكشف بواسطة كواشف، وتطير عميقًا إلى مجالنا، ومقاومة للحرب الإلكترونية.”

يأتي اسم “المريخي” من الاعتقاد الروسي أن الطائرة المسيرة تستخدم تقنية الملاحة التي طورتها ناسا لمهام المريخ. بدلاً من العثور على طريقها بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي، تستخدم الطائرة المسيرة الملاحة المرئية، مسترشدة بالمعالم. يعني ذلك أن التشويش على نظام تحديد المواقع، الذي يمكن أن يوقف الطائرات المسيرة الأخرى، غير مجدي.

يشير هامر إلى أن الطائرة المسيرة مجهزة بشرائح أمريكية من نوع Qualcomm وأنها “مجمعة بشكل جيد جدًا، وهذا واضح حتى من الكابلات المستخدمة… بشكل عام، يشير ذلك إما إلى أن الطائرة المسيرة تم تجميعها في الغرب، أو أن العدو قد حسّن بشكل كبير جودة إنتاج الطائرات المسيرة.“

تحتوي الطائرة المسيرة على نظام استهداف مزود بالذكاء الاصطناعي، مما يعني أنه يمكنها الانقضاض على هدف. نظام بصري عالي الجودة يعني أنه يمكن تحديد وتتبع الأهداف من مسافة بعيدة.

بينما تميل الصمامات الروسية إلى أن تكون غير موثوقة، مع العديد من الصور للطائرات المسيرة غير المنفجرة التي تُركت بعد الهجمات، يُقال إن موثوقية المريخي هي “نحو 100%” مما يترك القليل جدًا ليتم فحصه.

لكن ربما تكون أكبر ابتكار تكنولوجي هو نظام الاتصالات في المريخي. يقول الروس إنه يحتوي على مودم رقمي يخفي اتصالاته ضمن حركة مرور الشبكات اللاسلكية المدنية عند 2.4 غيغاهرتز و5.8 غيغاهرتز، باستخدام إشارة مشفرة غير قياسية. وهذا يشير إلى أنه يستخدم تشفير الفوضى أو طريقة مشابهة لجعل الإشارة غير مرئية ضد الأنشطة اللاسلكية الأخرى. يعتقد الروس أن الطائرات المسيرة تستخدم راديو شبكي، بحيث تعمل كل مريخية كجسر لبقية الطائرات المسيرة، مما ينشئ شبكة تواصل سرية خلف الخطوط الروسية.

النتيجة النهائية هي طائرة مسيرة لا يمكن اكتشافها، ولا يمكن التشويش عليها، ويمكنها العثور على الأهداف المتحركة وضربها بمعدل نجاح مرتفع. من الصعب إسقاطها حتى باستخدام أسلحة صغيرة مركزة؛ يقول هامر إن عبوات Yolka الاعتراضية الوحيدة توفر حماية كبيرة. لكنهم يشيرون إلى أن تتبع الهدف في Yolka يعمل فقط في ظروف مثالية.

“في الطقس السيئ، قد تفشل وظيفة القفل الآلي، وفي هذه الحالة يمكن للمريخي الهجوم على مشغل Yolka،” يقول هامر. “لسوء الحظ، هذه الحالات ليست نادرة.”

وبالطبع، فإن أنظمة الدفاع مثل Yolka موجودة فقط في الخط الأمامي. الشاحنات التي تبعد خمسين ميلًا غير محمية.

المريخي غير المقنع

تحدد وسائل الإعلام الأوكرانية المريخية كطائرة Hornet صنعها Swift Beat، المعروفة سابقًا باسم Project Eagle، والمعروفة سابقًا باسم White Stork، أداة أنشأها إريك شميدت، الذي كان سابقًا في جوجل.

في عام 2023، كتب شميدت قطعة في صحيفة وول ستريت جورنال “مستقبل الحرب قد جاء إلى أوكرانيا: أسراب الطائرات المسيرة” يتحدث فيه عن كيف أن الأعداد الكبيرة من الطائرات المسيرة منخفضة التكلفة كانت تحول الحرب، قائلاً “مستقبل الحرب سيحدده ويشنّه الطائرات المسيرة.” أشار شميدت إلى مدى التأثير الذي أحدثته الطائرات المسيرة بالفعل في الصراع الأوكراني ووصف ذلك بأنه “تحذير صارخ للحروب المستقبلية القادمة،” مبرزًا الحاجة إلى استعداد الأمم الأخرى لمستقبل الطائرات المسيرة.

لا يقتصر حديث شميدت على الكلام الكبير فقط. لقد أنشأ الشركة الممولة من القطاع الخاص في عام 2023، وفي يوليو 2025 وقع اتفاقًا مع وزارة الدفاع الأوكرانية لتوفير “مئات الآلاف” من الطائرات المسيرة بأسعار التكلفة. تشمل هذه الطائرات الاعتراضية وطائرات Hornet الهجومية، والإنتاج يتزايد بوضوح. كما أن الشركة تزود الجيش الأمريكي بالمعدات.

لم تُصدر أي تفاصيل رسمية عن Hornet. ومع ذلك، تشير المصادر الأوكرانية إلى أن Hornet لها جناحيها طولهما سبعة أقدام وتطير بسرعة حوالي 60 ميلاً في الساعة. يُقال إن تكلفة النسخة الأساسية حوالي 6000 دولار، وقد تصل إلى ضعف ذلك بالنسبة للإصدارات الأكثر تقدمًا، والتي من المحتمل أن تتضمن اتصالات وأجهزة استشعار أفضل وذكاء اصطناعي.

تظهر لقطات تم إصدارها للهجمات من الجانب الأوكراني أن Hornet لديها واجهة مستخدم غير عادية وتبدو قادرة على الانقضاض على الأهداف من مسافة بعيدة. قد تتمكن من الانقضاض على جزء معين من مركبة مثل العجلة أو خزان الوقود.

نطاقها غير معروف ولكن من الواضح أنه يتجاوز 80 ميلًا، حيث توجد العديد من صور للشاحنات المشتعلة على هذه المسافة. يشكل نطاق الطائرة المسيرة مصدر قلق خاص في شبه جزيرة القرم المحتلة. لقد استحوذت روسيا على ممر للأراضي بحيث يمكن إمداد المنطقة دون استخدام جسر كيرتش الهش. لكن Hornets يمكن أن تصل عبر هذا الممر، تضرب أي شيء على الطرق.

عصر طائرات قطع الطرق

“تبدو الطريق البري إلى القرم بشكل متزايد وكأنها الطرق في أفغانستان في الثمانينات. تنتشر بقايا المركبات المدمرة على جوانب الطريق. العدو يعطل الإمداد بالطائرات المسيرة،” كتب المدون العسكري الروسي مكسيم كاليشنيكوف