تحقق مما يحدث على FoxBusiness.com.
تقوم هوندا باستدعاء ما يقرب من 99,000 مركبة في الولايات المتحدة بسبب عيب قد يتسبب في تشغيل الوسائد الهوائية بشكل غير متوقع أثناء التصادم.
يغطي الاستدعاء حوالي 98,892 مركبة من هوندا وأكورا من طرازات السنوات 2016 حتى 2026، وفقاً لإشعار صادر في 21 مايو من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
قالت الجهات التنظيمية الفيدرالية للسلامة إن حساس وزن مقعد الراكب الأمامي قد يتشقق ويتسبب في حدوث دائرة قصيرة مع مرور الوقت. إذا وقع العيب أثناء التصادم، فقد يتسبب في تشغيل الوسائد الهوائية في السيارة بشكل غير مقصود.
هوندا تسجل أول خسارة سنوية لها منذ ما يقرب من 70 عامًا بعد أن فشلت رهانها على المركبات الكهربائية
تظهر سيارات هوندا في ساحة المبيعات في هوندا مارين في 6 فبراير 2024 في سان رافائيل، كاليفورنيا. (جاستن سوليفان/صور غيتي / صور غيتي)
قالت NHTSA “إن تشغيل الوسائد الهوائية بشكل غير مقصود أثناء التصادم يزيد من خطر الإصابة”.
تشمل المركبات المتأثرة بعض طرازات أكورا MDX وRDX وTLX، بالإضافة إلى هوندا أكورد وCivic وCR-V وOdyssey وPilot وPassport وRidgeline وHR-V وFit وInsight وAccord Hybrid.
سيستبدل وكلاء هوندا حساسات وزن المقعد الأمامي للراكب دون أي تكلفة على المالكين.
هوندا تلغي 3 طرازات كهربائية مخطط لها للولايات المتحدة
تظهر أكورا MDX 2022 في هذه الصورة غير المؤرخة. قامت هوندا باستدعاء بعض سيارات أكورا MDX SUV. (هوندا)
من المتوقع أن تبدأ رسائل إشعار المالكين في الوصول اعتبارًا من 6 يوليو.
يوسع الاستدعاء السابق في فبراير 2024 الذي شمل أكثر من 75,000 مركبة هوندا، وفقًا لـ NHTSA.
للحصول على قائمة كاملة بالمركبات المستدعاة، يرجى زيارة موقع NHTSA.
هوندا تصدر استدعاء لـ 400 ألف Civic بعد العثور على أن العجلات “قد تنفصل عن المركبة”
يظهر شعار هوندا على شبكة هوندا ميني فان في هوندا في إل سيريتو في 10 فبراير 2010 في إل سيريتو، كاليفورنيا. (جاستن سوليفان/صور غيتي / صور غيتي)
احصل على Fox Business في جعبتك من خلال النقر هنا
تأتي هذه الخطوة بعد أسابيع فقط من قيام هوندا بعملية استدعاء أكثر من 440,000 ميني فان أوديسي بسبب مشكلة تتعلق بالوسائد الهوائية التي قالت الجهات التنظيمية إنها قد تتسبب في تشغيل الوسائد الهوائية الجانبية بشكل غير متوقع.
في إشعار مؤرخ في 9 أبريل، حذرت الشركة المصنعة للسيارات من أن خطأ في برمجة البرامج قد يتسبب في تشغيل الوسائد الهوائية الجانبية بشكل غير متوقع نتيجة لاصطدامات الطرق الخفيفة، بما في ذلك “القيادة عبر الحفر، أو المطبات، أو الحطام على الطريق.”
لم تتمكن هوندا من التواصل مع FOX Business على الفور للتعليق.
أدلت بوني تشو من FOX Business بمساهمات في هذا التقرير.
