نايروبي، كينيا — نايروبي، كينيا (أسوشيتد برس) — شركة سبيرو للمركبات الكهربائية الأفريقية جمعت 215 مليون دولار من التمويل الاستثماري لتوسيع بنيتها التحتية لتبديل البطاريات والتنقل الكهربائي عبر أفريقيا، وفقاً لما ذكرته الشركة يوم الإثنين.
تم دعم جولة الاستثمار من قبل مستثمرين مؤسسيين في أوروبا وأفريقيا، بما في ذلك صندوق تأثير الدنمارك، مما يبرز الاهتمام المتزايد في قطاعات النقل والطاقة النظيفة في أفريقيا.
قال غاغان جوبتا، مؤسس سبيرو ورئيس إكويتان، في بيان: “لقد كان العام الماضي نقطة تحوّل استراتيجية حاسمة لشركة سبيرو.” “في سبعة أسواق نشطة، جعلت عملية نشر 100,000 مركبة كهربائية و2,500 محطة تبديل ذكية التنقل المستدام واقعًا ميسور التكلفة يعيشه الجميع كل يوم.”
قال جوبتا إن المرحلة التالية من نمو الشركة ستركز على توفير بدائل النقل لملايين الركاب عبر القارة.
قالت سبيرو، التي تعمل في كينيا ورواندا وأوغندا وتوغو وبنين ونيجيريا والكاميرون، إن التمويل الجديد سيساعد في توسيع شبكة تبديل البطاريات، وتقوية عمليات التصنيع والتجميع المحلية، وتسريع دخولها إلى أسواق جديدة، بما في ذلك جمهورية الكونغو الديمقراطية وإثيوبيا.
لم تكشف الشركة عن التقييم المرتبط بجولة الاستثمار.
يأتي التمويل في وقت تسعى فيه الدول الأفريقية إلى تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد، وتعزيز الأمن الطاقي، وتحديث وسائل النقل الحضرية مع ارتفاع أسعار الوقود وزيادة الطلب على التنقل الميسور التكلفة.
قال لارس بو بيرترام، الرئيس التنفيذي لصندوق تأثير الدنمارك، إن الاستثمار يعكس الثقة في سوق التنقل الكهربائي في أفريقيا.
تظهر الدراجات النارية الكهربائية كقطاع نمو رئيسي في أفريقيا، حيث تهيمن الدراجات ذات العجلتين على وسائل النقل الحضرية وخدمات التوصيل في العديد من المدن.
قراءات شعبية
تدير الشركة مصانع تصنيع في كينيا ورواندا وأوغندا، بالإضافة إلى منشأة لإعادة تدوير البطاريات في نيجيريا.
ذكرت سبيرو أن الركاب الذين يستخدمون دراجاتها النارية الكهربائية يمكنهم تقليل تكاليف النقل اليومية بنسبة تصل إلى 40%، مما يوفر ما يصل إلى 2 دولار يوميًا مقارنة بالدراجات النارية التقليدية التي تعمل بالبنزين.
قالت الشركة إنها تعمل أيضًا على تطوير محطات تبديل بطاريات تعمل بالطاقة الشمسية ونظم تخزين بطاريات ذات حياة ثانية.
يظل سوق التنقل الكهربائي في أفريقيا صغيراً نسبياً مقارنة بالصين وأوروبا. ومع ذلك، يقول المحللون إن القطاع يتوسع بسرعة حيث تقوم الحكومات بتقديم سياسات نقل أنظف وتطوير الشركات الناشئة نماذج تجارية مخصصة للأسواق المحلية، بما في ذلك نظم تبديل البطاريات التي تقلل من أوقات الشحن وتكاليف المركبات الأولية.
___
تلقى تغطية أسوشيتد برس المناخية والبيئية دعماً مالياً من عدة مؤسسات خاصة. تتحمل أسوشيتد برس المسؤولية الكاملة عن كل المحتوى. تجد معايير أسوشيتد برس للتعامل مع المؤسسات الخيرية، وقائمة بالمؤيدين ومجالات التغطية الممولة في AP.org.
