إيران أعلنت يوم الأربعاء أنها وعمان اتفقتا على إحداثيات طرق الشحن التجارية الجديدة عبر مضيق هرمز بعد عدة جولات من المفاوضات، لكنها أكدت أن الاتفاق القادم لن ينهي الأزمة في المنطقة.
إسماعيل بقائي، المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية، قال للصحفيين إن إعادة فتح المضيق مشروطة بإزالة الولايات المتحدة لحصارها البحري ووقف جميع الهجمات على البنية التحتية الإيرانية.
“لا يمكن أن يعني فهم مع عمان، في حد ذاته، أن المضيق أصبح آمناً للسفن العابرة، لأن العوامل التي تخلق انعدام الأمن في مضيق هرمز – وخاصة الحصار البحري الأمريكي وغيرها من الأعمال ضد إيران ومصالحها – لا تزال قائمة”، قال بقائي.
وأضاف السيد بقائي أن المسؤولين من كلا البلدين ينهون صياغة الاتفاق وسيتم إصداره قريباً.
التقارير الواردة من وقت سابق من اليوم أشارت إلى أن الصفقة تم الانتهاء منها وتنتظر موافقة المرشد الأعلى الإيراني مجتبی خامنئي.
إيران وعمان كانت تتفاوضان بشأن إطار اتفاق يمكن أن يحدد السيطرة المستقبلية على المضيق، الذي ظل مغلقاً فعلياً منذ انهيار مذكرة التفاهم بين إسلام آباد في يوليو.
إيران أغلقت مضيق هرمز، وهو نقطة اختناق تربط الخليج العربي وخليج عمان، في مارس رداً على الضربات الأمريكية والإسرائيلية في أواخر فبراير. ومنذ ذلك الحين، هددت قواتها باستمرار السفن التجارية التي تحاول عبور الممر المائي بالطائرات المسيرة والصواريخ والزوارق الصغيرة والألغام.
في أضيق نقطة، يبلغ عرض مضيق هرمز 21 ميلاً، وبالتالي لن تكون هناك مياه دولية للملاحة الحرة إذا كانت إيران وعمان لديهما حقوق المياه الإقليمية المعتادة البالغة 12 ميلاً.
إعلان
لكن بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، تتمتع السفن بحق المرور عبر مثل هذه المضائق والتي لا يمكن أن تتطلب، من بين أمور أخرى، رسم عبور أو تختلف بين الدول.
تشمل المياه المائية الأخرى مثل مضيق ملقا بين ماليزيا وإندونيسيا، ومضيق جبل طارق بين إسبانيا والمغرب وبريطانيا، ومضيق دوفر بين بريطانيا وفرنسا.
بينما انخفضت أسعار النفط بشكل كبير منذ أن أُعلنت أخبار عن احتمال الاتفاق لإعادة فتح الممر المائي هذا الأسبوع، لا تزال الأسعار عن كل برميل أعلى بكثير من مستويات ما قبل الحرب. كانت أسعار النفط الخام برنت، المؤشر الرئيسي لشراء النفط عالميًا، 79 دولارًا للبرميل يوم الأربعاء مقارنة بـ 67 دولارًا في فبراير.
تظل تفاصيل الاتفاق المعلق غير معروفة لكنها تحمل آثارًا فورية على استقرار المنطقة.
تشير بعض التقارير هذا الأسبوع إلى أن إيران طلبت فرض رسوم على الناقلات التجارية التي تمر عبر الممر المائي في شكل رسوم خدمات لحماية البيئة والأمن.
إعلان
قد يتضمن الاتفاق أيضًا أحكامًا تتطلب من السفن الدخول إلى المضيق عبر المياه التي تسيطر عليها إيران أثناء الخروج عبر الطرق التي تسيطر عليها عمان.
أصرت الولايات المتحدة، التي تم إطلاعها على تطورات المفاوضات بين إيران وعمان، على أنها لن تقبل أي اتفاق يتضمن رسوم عبور في مضيق هرمز، الذي يعتبر مياه دولية لعقود.
الرئيس ترامب قال هذا الأسبوع إنه لاحظ تقدمًا كبيرًا نحو اتفاق يمكن أن يعيد فتح المضيق، لكنه قال إن إيران ستواجه عواقب وخيمة إذا لم يكن هناك اتفاق قريب.
“نحن نضربهم بشدة. أود أن أبرم صفقة، لأنني لا أريد قتل الناس”، قال ترامب يوم الأربعاء خلال خطاب في لاس فيغاس. “نحن نتحدث، دعونا نرى ما يحدث.”
إعلان
تعاون السيد ترامب مع إسرائيل لشن حربهم المشتركة في أواخر فبراير ضد إيران، والتي تهدف إلى تدمير المرافق النووية الإيرانية وتعزيز تغيير النظام.
بعد عدة أشهر من الهجمات والهجمات المضادة، وقعت الجانبان مذكرة تفاهم بين إسلام آباد، والتي كان من المفترض أن تفتح نافذة لمدة 60 يومًا للمحادثات المباشرة بين البلدين.
لكن الاتفاق انهار بسرعة بعد أن شنت إيران هجمات على السفن التجارية في المضيق، مما أدى إلى ضربات أمريكية على أهداف في جنوب إيران.
عادت البلدان منذ ذلك الحين إلى دورة من العنف والدبلوماسية.
إعلان
زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ تشارلز إي. شومر، الديمقراطي من نيويورك، قال يوم الأربعاء إنه يشكك في أن أي اتفاق لفتح مضيق هرمز سيكون طويل الأمد.
“كلما قال ترامب إنه هناك صفقة، يعني أحد أمرين: إما أن المضيق لا يزال مغلقًا، أو أنه يفتح لبضعة أيام فقط، ثم يغلق مرة أخرى”، قال شومر. “لم ينجح أي من صفقاته، وأسعار الغاز تستمر في الارتفاع.”
يمكن أن يؤدي إعادة فتح مضيق هرمز إلى فتح الباب لمزيد من المفاوضات المباشرة بين الولايات المتحدة وإيران حول المزيد من القضايا التقنية، مثل مستقبل البرنامج النووي الإيراني وإمكانية تخفيف العقوبات.
ومع ذلك، ليس من الواضح ما إذا كانت الولايات المتحدة ستقبل اتفاقًا يسمح لـإيران بالحفاظ على أي شكل من أشكال السيطرة على المضيق، وهو ما رفضه المسؤولون الأمريكيون في الماضي، أو ما إذا كان السيد ترامب سيكون مستعدًا لإزالة حصار البحرية على موانئ إيران.
إعلان
تزداد المسألة تعقيدًا بسبب المزيد من التهديدات للتجارة الدولية في البحر الأحمر، حيث يستهدف المتمردون الحوثيون المدعومون من إيران في اليمن السفن المرتبطة بالسعودية بشكل شبه يومي.
أعلن الحوثيون يوم الأربعاء مسؤوليتهم عن ضربتين على سفن سعودية تسافر في المياه الإقليمية، واحدة قبالة الساحل من المدينة الساحلية ينبع وأخرى في خليج عدن.
تتحقق العمليات التجارية البحرية في المملكة المتحدة من الحادثين. ولم يتم الإدلاء بتعليق فوري من السعودية.
تعد الهجمات من بين أحدث ناقلات النفط السعودية التي قال الحوثيون إن قواتهم استهدفتها منذ إعلان الحصار، وهي واحدة من الأبعد عن المضيق الجنوبي. قال يحيى سريع، المتحدث العسكري للحوثيين، يوم الأربعاء إن الحوثيين قد أوقفوا 29 ناقلة أخرى منذ الشهر الماضي.
