ساو باولو – أعلن حكومة البرازيل يوم الأربعاء أنها ستستثمر 75 مليون دولار في الطريق السريع BR-319 الذي يقطع غابات الأمازون، وهو مشروع تقول المنظمات البيئية إنه قد يسرع من إزالة الغابات ويزيد من حدة تغير المناخ.
أعلنت إدارة الرئيس لويز إيناسيو لولا دا سيلفا في الوقت نفسه عن خطة لحماية البيئة لحماية الغابة من الآثار المحتملة للطريق، الذي يربط بين ولايات الأمازون وروندونيا الشمالية وبقية البرازيل.
قال لولا خلال احتفال في ولاية الأمازون، برفقة وزير البيئة جواو باولو كابوبيانكو: “من الناحية البيئية، ستكون هذه الطريق الأكثر حداثة في العالم”.
وقال لولا: “أي أجنبي يأتي هنا للتعليق على قضية المناخ، سنظهر له ما فعلناه هنا”.
تم افتتاح الطريق السريع BR-319 في 1976 ولكنه لا يزال غير معبد إلى حد كبير. يقطع الطريق عبر غابات الأمازون ويصل إلى ماناوس، أكبر مدينة في الأمازون، والتي تحتوي على أكثر من مليوني نسمة. يمتد الطريق بجانب نهر ماديرا – أحد الروافد الرئيسية لنهر الأمازون الذي عانى من الجفاف الذي يعطل نقل البضائع.
في احتفال يوم الأربعاء في إيراندوبا، وهي مدينة في الأمازون تبعد حوالي 23 ميلاً (37 كيلومترًا) من ماناوس، أعلنت حكومة البرازيل أيضًا عن استثمارات محلية تشمل مشاريع من شركة النفط الحكومية بتروbras وشركتها التابعة ترانسبترو في الأمازون. كان لولا برفقة سياسيين محليين من المتوقع أن يدعموا حملته لإعادة الانتخاب لفترة رابعة غير متتالية في أكتوبر.
الحكومة تكشف عن تدابير الحماية
عرض المسؤولون فيديو يوضح تدابير حماية البيئة للطريق، بما في ذلك المراقبة البيئية لشريط بعرض 50 كيلومتراً (31 ميلاً) على كل جانب من جوانب الطريق على مدى طوله بالكامل. وقالوا إن الطريق يتطلب وجود دولة أقوى لأنه يمر عبر واحدة من أكثر مناطق الغابة حساسية.
إعلان
كما تعهدت الحكومة بتركيب نقاط تفتيش، وقواعد للوكالات التنفيذية، وإنشاء وحدات حفظ جديدة. وذكرت أنها ستوظف شركة خاصة في عام 2028 لدعم التنفيذ.
في يوم الثلاثاء، زار لولا قسمًا من الطريق، وهو يتصور مع الآلات والعمال، ويبدو أنه يقوم بتشغيل المعدات بينما استمرت الأعمال على الطريق الترابي.
تحدت المجموعات البيئية، بما في ذلك مرصد المناخ، المشروع في المحكمة. في عام 2024، قدم مرصد المناخ دعوى قضائية لإلغاء الترخيص الأولي لعام 2022 لتعبيد الطريق السريع BR-319، بحجة أن المسؤولين تجاهلوا التحذيرات التقنية من الوكالة البيئية البرازيلية وفشلوا في要求 الضمانات الأساسية، مثل التشاور مع السكان الأصليين ودراسات تأثير المناخ.
أوقفت التحديات القانونية اللاحقة عملية تقديم العروض ذات الصلة لفترة وجيزة في أبريل، ولكن محكمة أعلى ألغت قريبًا الوقف.
قال الوزير جورج سانتورو يوم الأربعاء إن الطريق بأكمله سيكون تحت العقد ويخضع للأعمال بحلول نهاية يونيو.
إعلان
طرق الأمازون مرتبطة بإزالة الغابات
تعد الأمازون، أكبر غابة مطيرة في العالم، تلعب دورًا حاسمًا في تنظيم المناخ العالمي. يقطع الطريق عبر واحدة من أكثر مناطق النظام البيئي المحفوظة، موطن لعشرات المناطق المحمية والأراضي الأصلية.
أظهرت الأبحاث العلمية أن فتح طرق جديدة في الغابة المطرية يدفع نحو إزالة الغابات، مما يعزز انتشار الطرق الجانبية غير القانونية. وجدت دراسة عام 2014 نُشرت في مجلة الحفظ البيولوجي أن 95% من إزالة الغابات تحدث في حدود 5.5 كيلومترات (3.4 ميل) من الطرق. عن每 1 كيلومتر (0.6 ميل) من الطرق الرسمية، هناك حوالي 3 كيلومترات (1.9 ميل) من الطرق غير الرسمية.
قالت مارينا سيلفا، وزيرة البيئة السابقة في إدارة لولا، خلال جلسة استماع في مجلس الشيوخ العام الماضي إن إزالة الغابات في منطقة BR-319 ارتفعت فور الإعلان عن أعمال الطريق. استقالت في أبريل لتترشح للكونغرس.
إعلان
قال ماركيو أستري، المدير التنفيذي لمرصد المناخ، إن الحكومة تتجاوز الإجراءات الواجبة في تنفيذ التدابير لحماية البيئة. يجب، حسب قوله، مناقشة خطة لمنع إزالة الغابات على طول الطريق والموافقة عليها وتنفيذها قبل البدء في تعبيده – وليس في نفس الوقت كما يحدث الآن.
قال أستري: “حتى مجرد الإعلان البسيط في حكومة (الرئيس السابق جايير) بولسونارو بأن الطريق ينبغي إعادة بنائه زاد تقريبًا من مرتين من الاستيلاء على الأراضي وإزالة الغابات في المنطقة. إن وضع الأسفلت هناك ينشئ حافزًا آخر”. “إذا لم تكن هناك تدابير حماية في مكانها، فإنها تصبح مجرد محفز آخر لإزالة الغابات”.
____
تحصل تغطية وكالة أسوشيتد برس المناخية والبيئية على دعم مالي من عدة مؤسسات خاصة. وتتحمل وكالة أسوشيتد برس المسؤولية الكاملة عن كل المحتوى. تجد معايير وكالة أسوشيتد برس للعمل مع المؤسسات الخيرية، وقائمة بالداعمين ومجالات التغطية الممولة على AP.org.
إعلان
