حذر لاندو نوريس من أن الفورمولا 1 في خطر من وقوع حادث كبير يمكن أن يصيب المشجعين وكذلك السائقين بعد أول سباق في الموسم في ملبورن. كان بطل العالم واحدًا من العديد من السائقين الذين عبروا عن عدم رضاهم عن الاتجاه الجديد للرياضة خلال عطلة نهاية الأسبوع، لكن شخصيات بارزة أخرى في الفورمولا 1 دعت إلى منح الوقت للتكيف مع القواعد الجديدة.
أنهى نوريس السباق في المركز الخامس مع مكلارين في جائزة أستراليا الكبرى، التي فاز بها سائق مرسيدس جورج راسل. اعتمدت الفورمولا 1 لوائح معقدة تتطلب إدارة الطاقة الكهربائية. يتضمن ذلك استخدام وضعية التجاوز، مما يسمح للسيارات بتطبيق طاقة إضافية خلال لفة ضد المنافسين الذين قد يتباطؤون أثناء إعادة شحن بطاريتهم.
تم اختبار التغييرات في ظروف السباق للمرة الأولى وكان نوريس غير راضٍ عن النتائج. قال: “إنه فوضى، وسنواجه حادثًا كبيرًا”. “وهو أمر مؤسف لأننا نقود، وأولئك الذين ينتظرون فقط أن يحدث شيء ما بشكل سيئ، وهذا ليس وضعًا لطيفًا أن نكون فيه.
“اعتمادًا على ما يفعله السائقون، يمكنك أن تتواجد سرعات إغلاق من 30 إلى 50 كيلومترًا في الساعة، وعندما يصطدم شخص بسائق آخر بهذه السرعة ستطير وتذهب فوق السياج وتسبب الكثير من الضرر لنفسك وربما للآخرين، وهذا أمر فظيع للتفكير فيه.”
لم يكن السائق البريطاني وحده في تقييمه للصيغة الجديدة في أول ظهور لها في حديقة ألبرت. كان ماكس فيرستابن، الذي أنهى السباق في المركز السادس المثير للإعجاب بعد انطلاقه من المركز العشرين، قد عبر بصراحة عن انتقاداته لكيفية قيادة السيارات الجديدة. أضاف بطل أربع مرات لما كان يشبه جوقة من المعارضة خلال عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية للموسم.
قال فيرستابن: “أنا أحب السباقات ولكن يمكنك أن تأخذ الكثير فقط.”
“أعتقد أن الفورمولا 1 والاتحاد الدولي [الجهة المنظمة] مستعدون للاستماع، لكنني آمل أن يكون هناك بعض العمل. ليس لأنني الوحيد الذي يقول ذلك. نحن لسنا نقديين لمجرد النقد. نحن نقديون لسبب. نريد أن تكون الفورمولا 1 صحيحة بطريقة مناسبة، ولكن اليوم لم يكن هذا هو الحال.”
قال فيرستابن، الذي هدد بمغادرة الرياضة إذا انقطع عنه الاستمتاع بها: “أنا أحب السباقات وأريد أن تكون أفضل من هذا.”
انتقد العديد من السائقين الآخرين “الطبيعة الاصطناعية” لنظام التجاوز بالضغط على الزر باستخدام الطاقة الكهربائية، مما أدى إلى تبادل الأماكن بشكل متكرر عبر لفة كمسألة طبيعية – لكن البعض شعر أن القواعد الجديدة لديها ما يكفي لتثبت جدارته.
قال لويس هاميلتون، الذي أنهى السباق في المركز الرابع مع فيراري بعد أن واجه مرسيدس جنبًا إلى جنب مع زميله تشارلز لوكلير: “لقد أحببت ذلك شخصيًا. اعتقدت أن السباق كان ممتعًا حقًا. اعتقدت أن السيارة كانت ممتعة للغاية في القيادة. كنت أشاهد السيارات أمامي، وكان هناك تبادل جيد. حتى الآن، الأمور جيدة.”
تقوم الفورمولا 1 والاتحاد الدولي بمراقبة كيفية سير شكل السباق الجديد ولكن لن يكون هناك رد فعل سريع. اتفق كل من رئيس فريق مرسيدس، توتو ولف، ونظيره في فيراري، فريدريك فاسور، على منح الوقت للتقييم.
قال فاسور: “يبدو من المنطقي الانتظار لمدة حدثين أو ثلاثة، إنه بداية جيدة جدًا للرياضة، بداية جيدة جدًا للعرض”. “أعتقد أن الجماهير ربما استمتعت بافتتاح السباق كثيرًا. دعونا نستمر على هذا النحو، وإذا كان علينا أن نتفاعل في مرحلة ما بعد عدد من السباقات، فسوف نتفاعل.”
