ستبدأ وايمو في إرسال سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها في أربع مدن أخرى في تكساس وفلوريدا، مما يوسع الأراضي التي تغطيها أسطولها من السيارات ذاتية القيادة إلى 10 أسواق حضرية كبرى في الولايات المتحدة.
يمثل الانتقال إلى دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو في فلوريدا، الذي تم الإعلان عنه يوم الثلاثاء، توسيعًا لقيادة وايمو المبكرة في القيادة المستقلة بينما خدمات المنافسين من تسلا وزوكس المملوكة لأمازون لا تزال تختبر مركباتها في عدد قليل من المدن الأمريكية فقط.
على النقيض من ذلك، توفر سيارات الأجرة الروبوتية من وايمو بالفعل أكثر من 400,000 رحلة أسبوعية في المناطق الحضرية الست التي كانت تنقل الركاب فيها: فينيكس ومنطقة خليج سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وميامي وأتلانتا وأوستن في تكساس.
تشغل وايمو خدمة استدعاء الركوب الخاصة بها من خلال تطبيقها الخاص في جميع المدن الأمريكية باستثناء أتلانتا وأوستن، حيث يمكن فقط طلب سيارات الأجرة الروبوتية من خلال خدمة استدعاء الركوب من أوبر.
قراءات شائعة
يمثل التوسع في أربع أسواق إضافية خطوة هامة نحو هدف وايمو لتجاوز مليون رحلة مدفوعة أسبوعيًا بحلول نهاية عام 2026. دون تحديد مواقع توفر سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها بعد، تستهدف وايمو قائمة تتضمن ثمانية مدن أخرى تشمل لاس فيغاس وواشنطن وديترويت وبوسطن، مع الإشارة إلى أن توفرها الأول في الخارج من المحتمل أن يكون في لندن.
للمساعدة في دفع تكاليف المزيد من سيارات الأجرة الروبوتية، جمعت وايمو مؤخرًا 16 مليار دولار كجزء من ضخ مالي يضع قيمة الشركة عند 126 مليار دولار. أثار هذا التقييم تكهنات بأن وايمو قد يتم استبعادها في نهاية المطاف من الشركة الأم لها ألفابت، حيث بدأت كمشروع سري داخل جوجل في عام 2009.
بالرغم من أن وايمو تفتح أربعة مدن أخرى، إلا أن سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها ستُتاح في البداية لعدد محدود من الأشخاص عبر تطبيق استدعاء الركوب الخاص بها في دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو قبل أن تتاح الخدمة للجميع في تلك الأسواق.
