تحديثات حية لحرب الولايات المتحدة وإيران: إيران تسقط طائرتين حربيتين أمريكيتين، تم إنقاذ طاقمَين ولكن أحدهم لا يزال مفقودًا؛ رئيس البرلمان الإيراني يسخر من مهمة البحث بينما يتزامن ذلك مع صمت ترامب

ذكر دولًا أخرى ذات توجهات مماثلة: أستراليا، البرازيل، كندا، والهند. معًا، جادل، يمكن أن يعمل هذا التحالف على الذكاء الاصطناعي، والفضاء، والطاقة، والطاقة النووية، والدفاع، والأمن – “أي شيء”.

لطالما دعا ماكرون، الذي يشرف على القوة النووية الوحيدة للاتحاد الأوروبي وصناعتها الدفاعية الأكثر قوة، إلى أن تقوم أوروبا بموازنة الولايات المتحدة والصين. خلال رحلة إلى الصين في 2023، أثار ماكرون الغضب بين حلفاء الولايات المتحدة في آسيا وأوروبا عندما قال إن الاتحاد الأوروبي لا ينبغي أن يكون “تابعًا” للولايات المتحدة. وحذر من الانجرار إلى صراع حول تايوان، في وقت كانت الصين تجري تمرينًا حول الجزيرة ذات الحكم الذاتي، التي تعتبرها بكين ملكًا لها.

على مدى السنوات القليلة الماضية، وبعد تقليد أنشأه قائد فرنسا أثناء الحرب العالمية الثانية تشارلز ديغول، سعى ماكرون بشكل متكرر إلى تحقيق مسار وسط بين الصين والولايات المتحدة، محذرًا من حدوث انقسام في النظام العالمي.

لكن مع تجاهل الولايات المتحدة للمؤسسات الدولية، فإن الموقف الفرنسي التقليدي يتردد بشكل مختلف. سيدفع ماكرون رسالته في يونيو عندما يستضيف قمة G-7 في فرنسا.

تظهر مناشدات ماكرون بينما جدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أيضًا هجماته ضد الناتو وحلفاء آخرين، حيث انتقد بشكل خاص فرنسا وكوريا الجنوبية لعدم مساعدته بما فيه الكفاية في إيران.

استهدف ترامب فرنسا لعدم السماح للطائرات العسكرية الأمريكية بالتحليق فوق الأراضي الفرنسية، واصفًا البلاد بأنها “غير مفيدة على الإطلاق” مضيفًا “ستتذكر الولايات المتحدة!!!” في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي. لقد قال ماكرون بشكل متكرر إن فرنسا لم يتم استشارتها بشأن الحرب وليست جزءًا منها.

قال ماكرون: “الولايات المتحدة دولة عظيمة”، لكنها تخاطر بفتح “صندوق باندورا” مع نهجها الحالي.

قال: “لا أعتقد أننا سنقوم بإصلاح الوضع فقط عن طريق القصف أو العمليات العسكرية”، مشيرًا إلى إيران. واستشهد الزعيم الفرنسي بالعراق وسوريا وأفغانستان: “لم نحقق أبدًا ما نعد به.”

بدلاً من ذلك، دعا ماكرون إلى “آلية نزع التصعيد مع إيران”، واقترح مهمة مرافقة للسفن في مضيق هرمز بمجرد انتهاء القصف.

أوقف الصراع في الشرق الأوسط الشحن التجاري في المضيق، من خلاله تتدفق حوالي خمس صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم عادة.

في نيو ساوث ويلز، لم تكن 150 محطة خدمة تتوفر على الديزل، وهو أقل بـ 32 محطة مقارنةً بيوم الجمعة؛ في فيكتوريا، نفدت 51 محطة من الديزل، بانخفاض قدره 23؛ وفي كوينزلاند، كانت 49 محطة تفتقر إلى الديزل، بانخفاض قدره سبعة منذ بداية عطلة عيد الفصح.

قال بوين للصحفيين في سيدني صباح يوم السبت: “العدد الإجمالي لمحطات الخدمة التي لا تحتوي على الديزل في أستراليا، وهو المكان الذي كان الضغط فيه الرئيسي، هو 312 من حوالي 8000”.

كرر دعوة حكومة ألبيانسي للأسر للالتزام بخطط عطلة عيد الفصح الخاصة بهم ولكن بعدم شراء المزيد من الوقود مما يحتاجون إليه وشرائه في المدينة للمساعدة في الحفاظ على الإمدادات في المناطق الريفية.

قال: “إمدادات الوقود في أستراليا لا تزال قوية؛ أكثر من 50 سفينة في طريقها إلى أستراليا، وهناك فقط ستة إلغاءات للطلبات المستقبلية.”

قال بوين إن الطلبات الجديدة قد تعوضت بالكامل عن الطلبات الملغاة وأخبرته شركات الوقود بأنها واثقة جدًا من إمدادات 3.7 مليار لتر المحجوزة لشهر أبريل ودخول مايو.

لكن مات بارري، رئيس مجلس إدارة سوق الشحن عبر الإنترنت Loadshift، قال إن بوين يحتفل “بسفن على الماء” تحمل 3.7 مليار لتر عندما تحرق أستراليا 4.5 مليار لتر شهريًا.

نصيحته للبائعين هي التخطيط لرحلتهم حسب توافر الوقود – وهو ما يعتبره إقرارًا بأن لدينا أزمة بينما نتظاهر بأننا لا نملك.

فيما يتعلق بالصندوق المقترح البالغ مليار دولار لمساعدة الشركات المتضررة، المنتشر من خلال قروض بلا فوائد، قال بارري إن Loadshift استطلعت آراء 40,000 ناقل ليس لديهم الرغبة في الحصول على قرض.

قالوا إنهم يريدون إلغاء الضريبة المفروضة على الديزل والـ GST.

يريدون أن يعرفوا لماذا لا تستطيع دولة تصدر المزيد من الطاقة من أي مكان آخر على وجه الأرض تمويل شاحناتها الخاصة.

قال المتحدث باسم NRMA بيتر خوري للصحفيين إن نقطة إيجابية هي أن سعر البنزين القياسي الدولي قد استقر.

ذلك وقطع ضريبة الوقود سينعكسان على مضخة الوقود، مع متوسط السعر في معظم العواصم الآن في نطاق دولارين و20 سنتًا، بانخفاض قدره 20 إلى 30 سنتًا لكل لتر.

يمكن للأستراليين أن يثقوا في أنه سيكون هناك وقود لهم في رحلة برية، لكنهم يجب ألا يشتروا أكثر مما يحتاجون إليه، كما قال خوري.

قال: “نحن لا نريد أن يتواجد الوقود في جركنكم في المنزل لأنه يجب أن يكون في شاحنة أو في حصادة”.

قال بوين إن الغالبية العظمى من الوقود المستورد يأتي من مصافي آسيا ولكن منذ الحرب في الشرق الأوسط، كانت أستراليا تأخذ الإمدادات من الولايات المتحدة والمكسيك ودول أخرى.

قال: “إنها خطوة جيدة لتنويع الإمدادات”.

كان موسم الزراعة في نيو ساوث ويلز ولهذا السبب كانت انقطاعات الوقود في محطات الخدمة أعلى في تلك الولاية، كما قال وزير الطاقة.

قال: “لكنني أعتقد، آمل، أننا نشهد الآن أسوأ ما مضى”.

قال: “لا نعرف بالضبط كيف ستنتهي هذه الحرب. لست متأكدًا مما إذا كان يعرفه أي أحد في العالم، لكن كلما انتهت أسرع كان ذلك أفضل.”

– AAP

لكن، قال، ذلك لأن الولايات المتحدة كانت تقاتل في الغالب متمردين لم يمتلكوا نفس قدرات الدفاع الجوي. إن عدم خسارة المزيد من الطائرات المقاتلة في إيران، كما قال كانتويل، هو شهادة على قدرات القوات الأمريكية.

قال كانتويل، الذي خدم في أربع جولات قتالية، وهو الآن زميل كبير في معهد ميتشل للدراسات الجوية: “إن عدم حدوث هذا حتى الآن هو معجزة مطلقة”. “نقوم بتنفيذ مهام قتالية هنا، وهم يتعرضون لنيران كل يوم.”