كانت طائرة تابعة لشركة Frontier Airlines قاب قوسين أو أدنى من الاصطدام بشاحنتين عبرتا أمامها في وقت سابق من هذا الأسبوع في مطار لوس أنجلوس الدولي، لكن على عكس الحادث المميت الذي وقع الشهر الماضي في نيويورك أثناء هبوط طائرة، فقد حدث هذا الحادث على طريق التاكسي بينما كانت الطائرة تتحرك ببطء.
كان الطيار في Frontier متوترًا واستخدم كلمة نابية عندما أخبر برج المراقبة أنه اضطر إلى الضغط على المكابح لتجنب الاصطدام في وقت متأخر من يوم الأربعاء. “كان قريبًا جدًا. الأقرب الذي رأيته على الإطلاق”، قال في صوت تم نشره بواسطة ATC.com.
لم يُصَب أحد في الحادث الذي يتم التحقيق فيه من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. قالت الوكالة إن عدة مركبات على طريق الخدمة عبرت أمام الطائرة حوالي الساعة 11:25 مساءً يوم الأربعاء.
“نشكر طاقمنا على يقظتهم واحترافيتهم”، قالت Frontier Airlines في بيان.
في 22 مارس، تحطمت طائرة تابعة لشركة Air Canada تحمل 76 شخصًا مع شاحنة إطفاء أثناء هبوطها في مطار لاGuardia في نيويورك، مما أسفر عن مقتل الطيارين وإصابة عشرات الأشخاص.
قراءات شعبية
في ذلك الحادث، أذن مراقب الحركة الجوية لشاحنة الإطفاء بالعبور عبر المدرج قبل أقل من 20 ثانية. ثم بعد Sekunden، اتصل المراقب بشكل محموم ليطلب من شاحنة الإطفاء التوقف.
يبدو أن الحادث في لوس أنجلوس حدث في منطقة من المطار حيث تتواصل الطائرات مع مراقبي حركة الهواء بشأن تحركاتها، لكن يُفترض أن تتوقف المركبات الأرضية ببساطة أمام أي طائرات، والتي تتحرك عادة بسرعة حوالي 15 ميلاً في الساعة (24 كيلومترًا في الساعة). لم تستجبOfficials المطار على الفور للأسئلة حول ما حدث والإجراءات المتبعة لمنع الاصطدامات.
قال خبير سلامة الطيران ستيف أرويو، الذي كان طيارًا في United Airlines لفترة طويلة، إن هذه الأنواع من الحوادث تحدث يوميًا على طرق التاكسي في جميع أنحاء البلاد، لكنها عادة لا تحصل على أي اهتمام لأن الاصطدام يتم تجنبه. من المؤكد أن القضية ستحظى بمزيد من الاهتمام الآن.
“عشرات الحوادث، الحوادث تحدث، فقط في مارس وحده، أعتقد أنه حان الوقت لرصد ما يحدث على الممر بشكل جاد”، قال أرويو.
