تشعل حرب إيران صدمات في سوق الوقود الأفريقي والاقتصادات

تشعل حرب إيران صدمات في سوق الوقود الأفريقي والاقتصادات

نييروبي، كينيا — أسعار النفط المتزايدة نتيجة الحرب مع إيران تتردد عبر الاقتصاديات الأفريقية، مهددة بارتفاع تكاليف الوقود، وزيادة التضخم، وتجديد الضغط على العملات عبر القارة.

تستورد أفريقيا معظم المنتجات النفطية التي تستهلكها، مما يترك العديد من الاقتصاديات عرضة جدًا للانقطاعات المتعلقة بالتوترات في الشرق الأوسط، وهو منطقة مركزية في تدفقات النفط العالمية.

قال نيك هيدلي، محلل أبحاث الانتقال الطاقي في زيرو كارбон أناليتيكس: “أفريقيا مستورد صافٍ لمنتجات النفط، مما يعني أنها معرضة بشدة للصدمات مثل هذه.”

عندما تضيق إمدادات النفط العالمية، قال هيدلي، ترتفع الأسعار بينما تضعف العملات الأفريقية غالبًا حيث يقوم المستثمرون بتحويل الأموال إلى أصول ملاذ آمن مثل الدولار الأمريكي.

هذا المزيج يعزز تأثير ارتفاع الأسعار في الأسواق المعتمدة على الاستيراد مثل كينيا وغانا.

حدثت ديناميكية مشابهة بعد الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في عام 2022، عندما دفع ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف العملة أسعار وقود النقل في جنوب أفريقيا إلى الارتفاع بأكثر من 25% خلال ستة أشهر، وفقًا لما قاله هيدلي.

قال بريندون فيرستر، كبير الاقتصاديين في أكسفورد إيكونوميكس: “تأتي مخاطر المدى القريب أساسًا من ارتفاع أسعار النفط وضعف أسعار الصرف مع انتقال المستثمرين إلى أصول الملاذ الآمن.”

تظل أسواق النفط حساسة بشكل خاص للصراع بسبب الأهمية الاستراتيجية لمضيق هرمز، وهو ممر بحري ضيق يمر عبره حوالي خُمس النفط الخام في العالم.

ستكون تأثيرات ارتفاع أسعار النفط عبر أفريقيا غير متساوية.

تقول دول مثل كينيا وأوغندا إن إمداداتها تبقى مستقرة حتى بينما تعمل على ضمان الاستمرارية. تقوم نيجيريا وغانا بإنتاج النفط الخام ولكن تستورد معظم منتجاتها النفطية المكررة، مما يحد من فوائدها من ارتفاع الأسعار العالمية.

قال هيدلي: “من الصعب القول في هذه النقطة ما إذا كانوا سيحققون مكاسب صافية.” “يمكن أن يستفيد منتجو النفط من ارتفاع أسعار الخام، لكن المواطنين العاديين من المحتمل أن يواجهوا تكاليف نقل مرتفعة وتكاليف وقود أعلى، وربما أسعار فائدة أعلى.”

ومع ذلك، فإن استمرار الأسعار المرتفعة قد يجلب أرباحاً لصادرات النفط الكبرى في أفريقيا. أشار فيرستر إلى أن نيجيريا تصدر حوالي 1.5 مليون برميل من النفط يوميًا وقد تم تحديد إطارها المالي المتوسط المدى على أسعار النفط بين 64 و66 دولارًا للبرميل حتى عام 2028.

دفعت الحرب الأسعار إلى ما فوق 100 دولار للبرميل يوم الاثنين، وهو مستوى إذا استمر، سيعزز بشكل كبير إيرادات المصدرين بما في ذلك أنغولا والجزائر وليبيا.

قراءات شعبية

بالنسبة لمعظم الأسر الأفريقية، من المحتمل أن يكون التأثير الفوري هو ارتفاع تكاليف المعيشة.

قال هيدلي: “هذه مسألة جدية” مشيرًا إلى أن معظم الغذاء والسلع عبر أفريقيا يتم نقلها بالطريق. “لذلك، فإن ارتفاع تكاليف الوقود يتدفق بسرعة إلى التضخم الأوسع ويقلل من القوة الشرائية للأسر.”

قال بيتر أttar Montalto، المدير التنفيذي في الشركة الاستشارية الجنوب أفريقية كروثان، إن الأزمة تختبر أيضًا الاقتصاديات الأفريقية.

قال: “حتى الآن، كانت التأثيرات متواضعة حقًا، بالنسبة لدول مثل جنوب أفريقيا”، مشيرًا إلى أن الإصلاحات الاقتصادية الأخيرة ساعدت في استقرار العملة وأسواق السندات في البلاد.

قال مontalto: “ومع ذلك، من المتوقع أن تتسلل أسعار النفط والغاز المرتفعة إلى التضخم في الأشهر القادمة.”

يمكن أن تواجه الدول التي تعمل بالفعل تحت برامج من صندوق النقد الدولي ضغوطًا إضافية حيث تستنزف فواتير استيراد الطاقة احتياطيات النقد الأجنبي النادرة. ومن بين الأكثر عرضة للخطر، يحذر المحللون من السودان، وغامبيا، وجمهورية أفريقيا الوسطى، وليسوتو وزيمبابوي.

على المدى الطويل، يقول المحللون إن الأزمة قد تعزز دعوات الدول الأفريقية لتنويع أنظمتها الطاقية وتقليل الاعتماد على الوقود المستورد.

قال كينيدي مبيفا، زميل أبحاث في مركز دراسة المخاطر الوجودية في جامعة كامبريدج: “من المنطقي استراتيجيًا لدول أفريقيا ضمان أمن الطاقة والسيادة على المدى الطويل.”

إن تحقيق ذلك، قال مبيفا، سيتطلب التوازن بين الضغوط المالية قصيرة المدى والاستثمارات طويلة المدى في الطاقة النظيفة والتصنيع الأخضر.

___

تتلقى تغطية أسوشييتد برس المناخية والبيئية دعمًا ماليًا من عدة مؤسسات خاصة. تتحمل أسوشييتد برس المسؤولية الكاملة عن المحتوى. تجد معايير أسوشييتد برس للتعاون مع المؤسسات الخيرية، وقائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة على AP.org.



المصدر

About مازن العلي

مازن العلي متخصص في الاقتصاد وإدارة الأعمال، يركز على أخبار الشركات والأسواق المالية وريادة الأعمال في المنطقة العربية والعالم.

View all posts by مازن العلي →